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汽车电力救援的正确方法是什么?

2022-05-16 17:48:13

传统的电力救援,都是将救援车的电池负极和救援车的电池负极连接在一起。但这种做法是有风险的。一方面,如果救援车的起动线和车身不好,会导致起动器的起动回路阻力过大,导致起动器运行无力,救援失败;另一方面,现在很多汽车都有蓄电池电压监测功能。在蓄电池的负极上有一个电压传感器。如果电瓶直接与原车电瓶相连,哈尔滨汽车救援会检测到电压异常并产生故障代码或停止启动马达。

如果救援车蓄电池直接与救援车发动机缸体的负极相连,会缩短电流回路,减少线路电阻,直接绕过救援车的发动机搭铁,更有利于发动机的启动,同时也避开了电压传感器,避免后期电路故障。因此,电动救援一定要按照上述方法进行布线,切勿弄巧成拙。在接线过程中,一定要注意不要让连接线的正负极碰在一起,也不要让正极碰在身体的任何部位,否则会造成短路故障。

还有就是哈尔滨汽车救援启动后要高速运行,给蓄电池提供更多的电量,避免自己的蓄电池亏电;被救援车启动后,也要高速运行,让发电机发出更多的电来补充蓄电池。一般来说,十分钟左右送出的电可以维持下一次启动。拆除连接线时,可按上述接线的相反顺序进行,即先拆除救援车缸体上的接线点,再拆除救援车的电池负极接线点,再拆除救援车的电池正极接线点,最后拆除救援车的电池正极接线点。

哈尔滨汽车救援

哈尔滨汽车救援救援流程:

1、首先要有搭车线,还得有一辆有电的车。将两辆车靠近,使搭车线能够接到两辆车的电瓶处。

2、先连接两车正极,后连负极,这个顺序是为了防止不小心搭铁短路。注意:正极连正极、负极连负极,千万不要连反了让两辆车形成短路,轻则使电瓶损坏,重则烧坏车上的电子部件。

3、在连好之后,让有电的车保持运行,没电的车去打火。打着之后,把搭车线一个一个拆掉就好了,不要同时拆掉两个接头,避免一不小心让另外一辆车短路。

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